Konjski ruski teški kamion

Ruski teški kamion prva je ruska pasmina koja je izvorno stvorena kao konjski s teškim kolima, a ne iz serije „It Happened“. Prije teških kamiona postojali su vučni konji koji su se u to vrijeme zvali "vučni konji". To su bile velike i prilično masivne životinje, bliže univerzalnom tipu. Takav je konj Kuznetsk uzgajan u 18. stoljeću..

No, jaka radna konja uzgajana na temelju domorodačkih staleža zapadnog Sibira nije u potpunosti ispunila zahtjeve za teške pasmine. To je bio razlog njegovog nestanka zbog miješanja sa zapadnim teškim vozilima uvedenim u 19. stoljeću..

Priča

Formiranje ruskog teškog kamiona izvršeno je na europskom dijelu Ruskog carstva. Započelo je u drugoj polovici 19. stoljeća, kada su belgijski univerzalni konji počeli dolaziti u Rusiju. Ovi su konji dobili ime po imenu područja u kojem su uzgajani. Regija se zove Ardeni i nalazi se na granici Belgije i Francuske..

Ardeni su se počeli sustavno uzgajati u tvornici na Poljoprivrednoj akademiji Petrovskaya (Timiryazev). Ardeni su bili vrlo nepretenciozni i pokretni, ali imali su brojne vanjske nedostatke. Otprilike u isto vrijeme, u Rusiju su se počele aktivno uvozile druge pasmine teških konja iz Europe..

Nakon poljoprivredne akademije Petrovsky organizirane su biljke za uzgoj Ardena u Maloj Rusiji i na jugoistočnoj granici carstva. U Maloj Rusiji, kako bi poboljšali vanjske karakteristike ardenskih konja, počeli su se križati s lokalnim kobilama, dodajući krv i Brabansonovim i orlovskim kasačima. Na slici iz 1898. godine konj pasmine Ruski teški kamion pokazuje značajan udio oriološke krvi.

Tada se ti konji još nisu zvali ruski teški kamioni. Štoviše, danas će svaki stručnjak s povjerenjem reći da je slika križ Orlovskog kasača s nekom vrstom teške pasmine. I nije previše uspješno: kratak, ali tanak vrat suviše je tanak za masivni trup nogu - prilično slab za težak kamion grupica s nerazvijenim mišićima. To je ono što je naslijeđeno od orlolskog kasača, male brzinske pasmine. Ali velika rebrasta kavez i desna skapula upućuju na tešku kamionu stepper Ardennes.

Na pariškoj izložbi 1900. godine prvi je put predstavljena pasmina teških kamiona izloženih u Ruskom carstvu. Razvoj nove teške pasmine ometao je Prvi svjetski rat i Velika listopadska revolucija te građanski rat koji je uslijedio. Te su neprilike gotovo uništile urođenog ruskog teškog konja. 1924. godine pronađena su samo 92 stadiona. Iako su budući ruski teški kamioni imali više sreće. Od pasmine Strelets ostalo je samo 6 golova, od kojih su samo 2 bili stapci.

Do 1937. godine stoka je obnovljena i rad na pasmi je nastavljen. U Ukrajini su uspostavljene tvornice i na južnoj granici RSFSR-a, gdje je izvršen izbor budućeg ruskog teškog kamiona. No službeno je, kao pasmina, ruski teški kamion registriran tek 1952. godine.

Ali rezultirajući konj nije bio baš visok. Prosječna veličina mu je bila oko 152 cm. Budući da je potreba za velikim vučnim konjima na jugu počela opadati, mala visina grebena bila je čak i prednost. U pogledu troškovnog / ekonomskog povrata, karakteristike pasmine ruskih teških kamiona su iznad prosjeka.

Zbog svojih kvaliteta ova se pasmina proširila gotovo u cijelom SSSR-u. Danas je ruska pasmina teške pasmine čak i u regiji Vologda, koja se nalazi mnogo dalje na sjeveru od "rodne" Poltave, Chesme ili Derkul.

opis

Glava je širokog lica, izrazitih očiju. Vrat za teški kamion je dugačak, dobro mišićav. Tijelo je snažno, sa širokim, dugim i dubokim prsima. Široka jaka leđa. Razmjerno dugački režanj. Noge su kratke, s pravom postavljenom. Noge "četke".

Žrebci su visoki 152 cm, opseg prsa 206 cm, kosa duljina karoserije 162 cm. Opseg metacarpusa 22 cm. U usporedbi s predrevolucionarnim križaljkama, takve noge malog stasa ozbiljna su prednost ruskog teškog kamiona. Težina odraslih stabljika je 550-600 kg. Konji su predrasli, dostižući skoro puni razvoj u 3 godine.

Ruski teški kamioni naslijedili su odijela Ardena i Brabansona od svojih predaka. Glavne boje naslijeđene od belgijskih rasa su crveno-crvena i crvena. Uzorak zaljeva može naići.

Sadržajne nijanse

Na fotografiji je konj pasmine ruski teški, a ne dobro hranjeni sovjetski, kao što možda mislite, gledajući dimenzije. Ovo je proizvođač ždrebica Sapsan rođen 2006. godine. To je glavni problem konja ove pasmine. Njihova nepretencioznost i efikasnost u održavanju ovih konja vrlo je lako prehraniti. U tvornicama je to glavni problem proizvođača bilo koje pasmine. Mladoženja neprestano pokušava bacati ždrebicu više zob i sijeno. Da ne bismo gladovali, stojeći bez posla.

Da je samo u tjelesnoj masti, tada ne bi bilo puno razloga za zabrinutost. Ali pretila životinja ima iste bolesti kao i ljudi s povećanom težinom:

• rad kardiovaskularnog sustava je poremećen;
• postoji povećano opterećenje na zglobovima nogu;
• i specifični problem konja: reumatska upala kopita.

Potonji je najopasniji za svakog konja. U posebno teškim slučajevima, kopita se uklanjaju sa sve četiri noge, a u ovoj fazi konj je humaniji za spavanje. Čak i upala srednje razine ostavlja posljedice za ostatak života konja.

Čak i unutar iste pasmine, svi konji drže tijelo na različit način. Nekome je potrebno više hrane, nekome manje. Norma je uspostavljena "poke metoda".

Ostatak ruskog teškog kamiona je nepretenciozni konj koji ne zahtijeva posebne uvjete zatočenja.

Proizvodne karakteristike

Ždreb se odlikuje brzim razvojem, dodavanjem 1,2-1,5 kg dnevno u razdoblju dojenja. Mare karakterizira dobra plodnost: uobičajeni broj dobivenih ždrebadi je 50–85 grla od 100 matica. Uz pravilno održavanje, čak 90-95 ždrebica dobije.

Prednosti ove pasmine uključuju produktivnu dugovječnost. Kobile za proizvodnju ruskog teškog kamiona koriste se do 20-25 godina. Mliječna produktivnost kobila nije inferiorna u odnosu na prinos mlijeka nekih pasmina goveda. Prosječni prinos kobile 2,5-2,7 tisuća litara godišnje.

primjena

Zbog svoje male veličine, ova je pasmina postala zaista univerzalna i koristi se kako na farmama, tako i u konjičkim klubovima i u produktivnom uzgoju konja..

Zbog mirne prirode pogodni su za jahače početnike. Iako je nemoguće prekršiti sigurnosne mjere i sjediti u sedlu u laganim cipelama ili tenisicama, kao na ovoj fotografiji s ruskim teškim konjem, čak i s flegmatičnim temperamentom konja.

Velika brzina kretanja, karakteristična za ne sve pasmine teških kamiona, omogućava vam da uzgajate konje ove pasmine u hodalim posadama.

S obzirom na kočijaško odijelo i zgrade u pozadini, ne baš autentična pasmina za to područje. Ali nisu često korišteni za razonodu. Češće su ovi konji potrebni za donošenje sijena, iznošenje stajskog gnoja, odlazak u šumu na drva za ogrjev ili obavljanje drugih zadataka potrebnih u selu.

Recenzije

zaključak

Konji ruske pasmine teških kamiona dobro su prilagođeni ruskoj klimi i osjećaju se sjajno ne samo u relativno toplim područjima, već i u sjevernim regijama Ruske Federacije. Ovo je sjajna pomoćnica u kućanskim poslovima..