Ruski dizel motoblokovi

Kultivator će se nositi s obradom laganih tla u kućnom području, a profesionalni teški blokovi proizvode se za obavljanje složenijih zadataka. Domaće je tržište sada zasićeno moćnim jedinicama različitih proizvođača. Najpopularniji među potrošačima je Neva dizelski vučni traktor, kao i niz drugih modela koje ćemo sada razmotriti.

Pregled popularnih teških dizelskih hodnika

U Rusiji tržište strojeva uglavnom zauzimaju kineski motorni blokovi. Ali ove jedinice nisu nužno sve donesene odatle. Mnoge marke dizelskih motora imaju domaću montažu. Na njih se isporučuju originalni kineski rezervni dijelovi. Velika je potražnja za opremom japanskih i američkih motora. Pregledajmo popularne dizel motore različitih proizvođača.

Neva MB 23-SD 23, 27

Ovaj ruski dizelski motoblok opremljen je motorom Robin Subaru DY27-2D ili DY23-2D. Uređaj ima četiri zupčanika naprijed i dva stupnja prijenosa. Maksimalna brzina doseže 12,5 km / h. Pri radu s rezačima radna širina je od 86 do 170 cm, a dubina obrade 20 cm. Težina hodnog traktora nije veća od 125 kg.

Neva MB 23 dizajnirana je za kontinuirani rad u svim vremenskim uvjetima. Motor će se pokrenuti bez problema u vrućini i jakom mrazu. Oprema će podnijeti naporne poljoprivredne radove, otpremu, uklanjanje snijega. Dizajnerska značajka je prisutnost male obradive brzine koja ne prelazi 2 km / h.

U dizelski motor DY23 / 27 ulijeva se ulje klase koja nije niža od CC, što je određeno API-jevom klasifikacijom. Prva zamjena vrši se nakon 25 radnih sati. Naknadne promjene ulja vrše se nakon 100 radnih sati. U prijenosnik se ulije 2,2 l prijenosnog ulja TEP-15 ili TM-5.

Dizel "BISON" 8 l. s.

Zubr motoblokovi počeli su se masovno prodavati u Rusiji od kraja 90-ih. U početku je oprema dolazila s benzinskim motorom. Potrošač ga je odmah cijenio. Sada je tu i Zubr s dizelskim motorom od 8 konjskih snaga. Jedinica se zbog svoje funkcionalnosti može nazvati univerzalnim poljoprivrednim strojem. Uz sve postupke obrade tla, Zubr može raditi s kosilicama i drugim sofisticiranim dodacima.

Na naprednom traktoru instaliran je napredni mjenjač s dodatnom osovinom za odvajanje snage. Veliki kotači i blokada diferencijala omogućili su vozilu visoku sposobnost vožnje i upravljivost. Masa jedinice bez priključaka je 155 kg. Širina glodalice - 80 cm, dubina - do 18 cm. Spremnik goriva dizajniran je za 8 litara dizelskog goriva.

Pokretanje četverotaktnog motora s vodenim hlađenjem vrši se od električnog startera. Ugrađeni generator stvara napon od 12 volti. Na njega su spojena prednja svjetla.

Video prikazuje Zubr u radu:

Patriot Detroit

U svojoj klasi, Patriot dizelski motoblock je najsnažniji model. Jedinica može raditi s bilo kojom vrstom učvršćenja, zbog čega je stroj univerzalni u upotrebi. Cijena motobloka Patriot na domaćem tržištu otprilike je u rasponu od 72 tisuće rubalja. Detroit nije jedini dizel u paleti modela. Boston 9DE ima slične karakteristike..

Vučni traktor u Detroitu opremljen je četverotaktnim dizelskim motorom od 9 KS. Masa jedinice bez priključaka je 150 kg. Unatoč činjenici da je riječ o dizelskom motoru, hlađenje je zračno. Opremljen je reducijskim prijenosnikom Patriot i disk kvačilo. Ručni mjenjač ima 2 brzine za napred i 1 stupanj za vožnju unazad. Prilikom obrade glodalicama tla doseže se maksimalna dubina obrade - 30 cm.

Domaći dizelski pozdrav

Motoblock dizelska marka Salute odlikuje se originalnim dizajnom. Proizvođač nije kopirao radne jedinice iz uvezenih analoga, već je stvorio tehniku ​​za svoj razvoj. Svi dizelski modeli Salute pokazali su se uspješnima i mogu se natjecati na tehnološkom tržištu. Značajka dizelskih uređaja je pomicanje težišta prema dolje.

Proizvođač nudi potrošaču da odabere nosač traktora s motorom koji mu se sviđa. Opcije Salute je domaći ili američki motor. Postoje modeli s kineskim dizelom Lifan, a ljubiteljima markiranih proizvoda nude se Honda ili Subaru. Svi motori su četvorotaktni.

Od svih dizelskih motora Salut, 5DK model je najjeftiniji. Cijena je nastala zbog korištenja domaćeg pogona. Međutim, korisnici su primijetili povećanu razinu buke, ali to ne utječe na performanse hodnog traktora. Model 5BS-1 potrošaču će koštati više, ali zbog visoke kvalitete operativnih karakteristika možete malo preplatiti.

Tselina MB-400D

Tselin motorni blok teži više od 120 kg bez dodatne opreme. Zahvaljujući takvoj masi i posebno razvijenom uzorku gaznoga sloja, jedinica se stabilno drži na teškom terenu, a zimi slabo klizi po snježnoj cesti. Model Tselin MB-400D opremljen je Vympel 170 OHV zračnim hlađenim dizelskim motorom od 4 konjske snage. Jednostavno pokretanje pomaže kod automatskog dekompresora.

Na Tselinovoj jedinici ugrađena je kardanska osovina, koja omogućuje rad s priključcima. Ne ide u kompletu, već ga zasebno kupuje vlasnik opreme po potrebi. MB-400D Tselina ima veliki obrtni moment, ima podesive radne ručke i dvostupanjski lančani zupčanik. Pomoću ručnog mjenjača prebacuju se 2 brzine prema naprijed i 2 brzine unazad. Širina rezača je od 70 do 90 cm, dubina labavljenja tla je 30 cm. Hodni traktor može prevoziti teret do 550 kg na prikolici. Imajući takvu tehniku ​​na farmi, ne možete razmišljati o kupnji mini traktora. Jedinica Tselina nosit će se sa svim vrstama vrtnih radova, a postat će i pouzdan pomoćnik na domaćem poljoprivrednom gospodarstvu.

Ispitali smo mali broj dizela. Njihova popularnost opravdana je kvalitetom, pouzdanošću i pristupačnim troškovima. Po želji na tržištu možete pronaći i druge skuplje i snažnije modele..