Lopata za snijeg s vijakom

Vedro snijeg običan lopata

tvrdo i dugo. Takav alat može se izostaviti na malom području. Za čišćenje velikih površina koriste se mehanizirani uređaji za uklanjanje snijega. Na primjer, ako koristite lopatu s vijkom za uklanjanje snijega, tada se posao može obaviti nekoliko puta brže i s manje rada.

Vrste lopata s pužima

Unatoč širokoj raznolikosti lopata s ubodima, ovi alati imaju sličan mehanizam i mehanizam za bušenje - vijak. On je odgovoran za hvatanje, brušenje i bacanje snijega. Ako ovaj alat za uklanjanje snijega smatramo općenito, tada se događa lopata za uklanjanje snijega:

• Jednofazni model kao radni mehanizam ima samo jedan vijak s kružnim noževima uvijenim u spiralu. Tijekom rotacije bubnja, lopatice hvataju snijeg, usitnjavaju i poslužuju lopatice, koje guraju snježnu masu kroz rukav grana.
• Dvostupanjski model ima sličan uređaj, samo što prije izbacivanja snijeg prolazi kroz mehanizam rotora. Rotirajuće lopatice rotora dodatno otpuštaju masu i protječu je kroz izlaznu čahuru.

Prema vrsti pogona vijak lopata je:

• Funkcionalni ručni alat nalikuje strugaču noža, samo snijeg unutar njegova tijela drobi se vijkom. Pogon je fizička snaga operatera. Čovjek samo baca lopatu ispred sebe.
• Mehanički alat pokreće motor. Štoviše, može biti električni ili ICE. Mehanička lopata možda nije opremljena motorom, ali služi kao spojnica na hodniku ili mini-traktoru. U ovom slučaju, vijak je povezan s motorom vučne jedinice. Raspon izbacivanja snijega u mehaničkoj lopati može doseći 15 m. Ručni alat nema takve parametre. Samo gura snijeg u stranu. Mehaničke vijačne lopate razlikuju se u vrsti pokreta:
• Alati bez pogona obično imaju skije umjesto kotača. Kreće se od gurajućih napora čovjeka. Motor je odgovoran samo za rotaciju vijka.
• Samohodni alat nalazi se na kotačima i gusjenicama. Takvi se strojevi sami kreću, a osoba samo upravlja ručkom.

Unatoč značajnim razlikama u dizajnu, princip rada svake lopate za bušotine je isti.

Kad se alat za uklanjanje snijega počne kretati, bez obzira na vrstu pogona, rotirajući puž hvata snijeg, a zatim ga baca u stranu kroz čahuru. Raspon izbacivanja ovisi o brzini radnog mehanizma. Rukovatelj podešava smjer pražnjenja okretnim vizirom.

Vijak čudo lopata FORTE QI-JY-50

Obična lopata može očistiti mali dio snijega, ali ipak je taj proces naporan. Masa zarobljena u kantu mora se podići ispred vas kako biste je bacili na stranu. Veliki teret takvog rada ide na ruke i leđa. Dizajniran rukom lopata čuda je mehanički alat za uklanjanje snijega. Značajka njegovog dizajna je vijak ugrađen u kantu za odlaganje otpada.

Model FORTE QI-JY-50 dostojan je predstavnik ovog alata. Sama lopatica izrađena je od izdržljive plastike. Pokrivanje - 60 cm. Puž je fiksiran na oštricu. Počinje se vrtjeti kada osoba gurne lopatu ispred sebe. U ovom trenutku oštrice u obliku spirale hvataju snijeg i bacaju ga u stranu. Zahvaljujući špaliru, čovjek ulaže manje napora kako bi gurnuo lopatu. Zbog toga se opterećenje na kralježnici smanjuje..

Konvencionalno se mogu razlikovati dvije vrste snježnog pokrivača s kojima se čudo lopata može nositi:

• Vani se smrzava, a zemlja je prekrivena pahuljastim snijegom debljine do 15 cm. Nema boljeg vremena za rad s ručnim alatom. Lopata će lako putovati po površini zemlje, a vijak će uhvatiti cijelu debljinu pokrova. Tijekom rada trebate pronaći točan kut alata u odnosu na zemlju. Puž ne smije dodirnuti zemlju, inače će usporiti.
• Snježni pokrivač je kašljao, a tijekom noći narastao je do 30 cm. Čudo se ne može nositi s takvim slojem. Vijak se jednostavno zaglavi u snijegu i neće se vrtjeti. Samo jaka osoba može fizički pomicati takvu debljinu. Stariji ljudi ili adolescenti neće savladati ovaj posao.

Međutim, iz posljednje situacije postoji izlaz. Obrtnici su naučili nadograditi lopatu FORTE QI-JY-50. Za to se ispred vijka pričvršćuje dodatna lopatica na visini od 15 cm. Kad osoba počne gurati takav kombinirani alat, prednji strugač čisti gornji sloj snijega. Sljedeća čudova lopata lako hvata preostali pokrov debljine 15 cm.

Samostalna mehanička lopata

Tvorničke puhalice za snijeg prilično su skupe, pa mnogi majstori sami izrađuju mehaničke lopate. Motor se može koristiti električni, ali postoje neugodnosti pričvršćivanja na utičnicu. Osim toga, kabel se neprestano zapetljava pod nogama. Najbolje je pronaći benzinski motor s zračnim hlađenjem. Motor sa pomoćnog traktora je savršen.

Izrada mehaničke lopate vrši se sljedećim redoslijedom:

• Za vijak morate pronaći osovinu. Prikladna je obična metalna cijev debljine 20 mm. Osovine su zavarene duž rubova, na koje su montirani ležajevi zatvorenog tipa br. 305. Odmah trebate odrediti vrstu pogona. Ako je ovo pogon remena, tada je remenica montirana na jedan od nosača. Za prijenos lancem upotrijebite zvjezdicu s mopeda ili bicikla. Dvije čelične ploče dimenzija 12x27 cm zavarene su u sredini cijevi. Oni će igrati ulogu lopatica. Kružni noževi mogu se rezati s pokretne trake ili automobilske gume. Trebat će vam četiri prstena promjera 28 cm. Oni su pričvršćeni na osovinu zavojima u smjeru lopatica..
  
  Dobri kružni noževi izrađeni su od čelika. Ako na njih odrežete nazubljeni rub, snijeg će lako uzimati snijeg sa ledenom kore.
• Mehanički okvir lopate zavaren je iz uglova. Možete upotrebljavati vijak. Na okviru postavite skakače koji će poslužiti kao nosač za motor.
  
• Žlica je savijena od lima čelika širine 50 cm, budući da je promjer noževa 28 cm, polukružno tijelo iznutra treba imati visinu od 30 cm. Bočni zidovi od guste šperploče pričvršćeni su zakovicama ili vijcima. Druga je opcija bolja zbog mogućnosti rastavljanja kante ako je potrebno. Na sredini bočnih zidova izrezane su rupe, a ovdje su pričvršćeni vijci za ležajeve. Rupa promjera 160 mm izrezuje se s vrha kante ubodnom pilom. Trebao bi biti smješten u sredini tijela neposredno iznad lopatica. Na rupu je pričvršćena pocinčana cijev. Na njega će se staviti rukav za bacanje snijega..
  
• Prije sastavljanja svih čvorova mehaničke lopate morate završiti pogon. Ako se na vratilu zupčanika nalazi zvjezdica, tada PTO motora mora biti opremljen sličnim dijelom. Učinite isto s remenicama..
• Montaža lopate započinje ugradnjom vijka unutar kante. Da biste to učinili, osovina s ležajevima je umetnuta u glavčine postavljene na bočne elemente kućišta. Gotova kanta s vijkom pričvršćena je s prednje strane okvira. Na izlaznu cijev postavlja se pocinčana ili PVC cijev s vizirom.
  
• Motor na okviru smješten je tako da se opaža poravnavanje remenica ili pogonskih zupčanika. Nosači motora moraju se podesiti na okviru pomoću pokreta. To će omogućiti optimalno zatezanje remena ili lanca..
• Podvozje može biti kotači ili skije. Prvu opciju razumno je koristiti za automobil s vlastitim pogonom. U tom će slučaju motor morati napraviti još jedan pogon na kotačima. Stroj bez pogona lakše se stavlja na drvene klizače. Skije će biti lakše hodati po snijegu i ne padati u velike snježne pahulje.
  

Kad se sastave svi čvorovi mehaničke lopate, ostaje samo pričvrstiti upravljačku ručicu. Izrađena je od cijevi debljine 15–20 mm. Obrazac se prilaže uz bilo koju prijavu za korisnika. Obično podsjeća na slovo "P" ili "T".

Videozapis prikazuje domaću jedinicu za uklanjanje snijega:

Pokretanje motora mehaničke lopate obavlja se nakon provjere svih čvorova. Vijak bi se trebao slobodno rotirati unutar kante, a noževi ne bi trebali zahvatiti njegove zidove. Nakon ispitivanja, preporučljivo je zatvoriti pogonske jedinice kućištem radi vlastite sigurnosti.

Brzina uklanjanja snijega lopatom je velika. Za osobu će takav rad biti korisnija zabava na otvorenom od napornog zadatka..