Lak za konje

U nekadašnjim vremenima ljudi su koristili konje za prijevoz robe, ili čak kao prijevozno sredstvo. I gotovo svaki vlasnik znao je da kvaliteta rada u velikoj mjeri ovisi o pravilno odabranom pojasu.

Neiskusni ljudi, koji se odnose na "jastuk", kažu "konjska sestra", što nije sasvim točno. Takav razgovorni način ne može se nazvati niti jednim dijelom lukova, jer konjska sfera uključuje mnoge posebne izraze.

Konjski snop sastoji se od elemenata koji su sustav pojaseva, kuka i posebnih uređaja koji se nose na tijelu životinje kako bi mogao povući (ili radije gurnuti) kola ili prevoziti jahača. Ako je vez za konje pravilno odabran i vješto primijenjen na životinju, tada će se osigurati kvalitetno kretanje kolica, saonice u snijegu ili osobe. Nepravilna ugradnja komponenata može dovesti do različitih problema, uključujući oštećenja konja ili kidanje dijelova kabelskog snopa.

Lak za konje

Struktura i vrste timova

Postoji nekoliko vrsta kaiševa dizajniranih za različite vrste rada..

Vrste timova sa stezaljkom

Ruska ili kočija s jednim konjima

Ova vrsta tima uključuje prisutnost posebnog dijela - luka koji će djelovati na preraspodjelu tereta s konjskih ramena na cijelo tijelo. Smatra se da vam ova vrsta snopa omogućuje prijevoz velikih tereta do jedne životinje, ne dopuštajući mu da se jako umori.

Luk s jednim konjem

Komplet ove vrste pojasa uključuje:

• jaram;
• luk;
• jahač za konja;
• sedolka;
• backband;
• uzda;
• obuzdati.

Glavna sila vuče raspoređena je između stezaljke i luka. Posebnu pozornost treba obratiti na čvrstoću i kvalitetu ovih elemenata. Lukovi su savijeni od punog drveta i zalijepljeni. Prednost treba dati čvrstom luku.

Stup crtež

Ova vrsta pojasa koristila se u stara vremena za kolica. Luk nije korišten u ovom pojasu. Dva ili četiri konja bila su smještena na obje strane jednog vratila (vučna šipka) i pričvršćena na njega pomoću remena (post-brava).

Postromochno-Dyshlovoy tim

Sudjelovanje nekoliko konja u vagonu omogućilo je životinjama da manje umaraju.

Tachanochnaya

Tim se razlikuje od povlačenja nakon ispruživanja ruku po tome što su na bokovima osovina konji bili postavljeni dva u nizu. Kao rezultat toga, četiri kolica su izvučena.

Kolice su bile vrlo popularne tijekom građanskog rata u Rusiji. Vagon je razvio veliku brzinu, omogućujući vam da se odmaknete od neprijatelja.

Zug

Zug

Vrsta ekipe koja je danas izgubila na značaju, kada je nekoliko konja (do osam) bilo smješteno jedno za drugim - lanac. Ova vrsta kabelskog snopa nije dopuštala razvoj velike brzine i otežala je kontrolu (bič vozača mogao bi doseći duljinu od nekoliko metara).

Vrste timova s ​​bib-om

Jedan luk

Kao što samo ime govori, luk nije uključen u paket snopa. Ova vrsta pojasa je tipična za europske zemlje. Glavno opterećenje pada na ovratnik ili široku kožu.

Postromochnaya

Jahački kalem

Pas koji eliminira uporabu luka i udara. Njihovu funkciju vrši kožni obrub. Ova vrsta snopa nije učinkovita zbog činjenice da kada kočenje kolica ide preko konja, kad se kreće u stranu, kut okretanja je postavljen prevelik.

kombinirana

Sustav kabelskog snopa, koji uključuje elemente kaiševa i kabelskog svežnja. Koristi se kada se uklapa najmanje 6 životinja i omogućuje vam da ih koristite što učinkovitije. U ovom se pojasu uloge konja jasno raspodjeljuju:

• korijenski ljudi - postavite smjer;
• daljinski - najjači pojedinci koji nose glavni teret;
• udica - postavite smjer okreta.

Glavni dijelovi tima

Elementi remena:

• Vuč je pojas koji služi za kočenje životinje, pričvršćen je na cinč. Pokriva konja odostraga, sprječavajući kretanje vagona naprijed tijekom kočenja.
• Sedlo - montirano na leđima, iza grebena. Kroz njene prolaze.
• Luk - drveni uređaj koji preraspodjeljuje dio tereta od prsa do leđa životinje.
• Chessedelnik - remen koji se proteže od lijeve osovine do desne kroz sedlo i trbuh. Čvrsto zategnuti tjedan osigurat će čvrstoću cijele konstrukcije.
• Ovratnik je element koji predstavlja drvenu konstrukciju u obliku ovratnika koja je postavljena na konjska ramena. Služi za raspodjelu težine kolica ili kola na vrat i ramena. Stezaljke različitih veličina odabiru se ovisno o veličini prsa životinje. Može uključivati ​​i konjske uši.

Elementi remena

• Supony je konop koji spaja stezaljke jarma nakon što se nosi na konju.
• Grbovi pojasa (ili tegljači) - petlje od sirove kože ili traka od guste tkanine na stezaljkama, pomoću kojih su osovine pričvršćene na stezaljku.
• Underbelly - remen koji se proteže ispod trbuha radi trajnosti.
• Uzde (uzde za konja) - dugačak remen pričvršćen na obruč s dvije strane i nalazi se u rukama kočijaša. Služi za kontrolu trčanja životinje.
• Zga - prsten za koji su pričvršćene uzde brda.
• Noge - kožni ili tkaninski jastučići na kopitima, koji služe za zaštitu udova od serifija (udaranje nogu jedni o druge dok trče).
• Valtrap (ili trenirka) - pokrivač smješten ispod sedla ili sedla. Služi da zaštiti leđa konja od oštećenja sedla..
• Cinch je široka vrpca koja pruža stabilan položaj sedla. Prolazi tijelom i pričvršćen je s obje strane na sedlo.
• Martingale je remen koji služi za držanje glave životinje u položaju. Jedan od njegovih krajeva ima petlju, koja je pričvršćena na prednji cinč, a drugi kraj je podijeljen na dva dijela, od kojih svaki završava petljom. Te petlje idu kroz prsa do uzde.

Također je glavni detalj obloga - sustav remena koji omogućuje kontrolu nad konjevim postupcima. Postavljeni na glavu, uključuju:

• kutni pojas - prolazi iza ušiju, drži cijelu strukturu na glavi;
• naramenice su dvije naramenice koje se protežu duž glave od stražnjeg dijela glave do usta. Njihova funkcija je držanje štapa u konjskim ustima;
• vješalica - pričvršćena je za okcipitalni pojas i prolazi ispod ganachea. Nisu sve vrste mostova ima ovaj dio u svom dizajnu.;
• čelo je remen pričvršćen za okcipitalni pojas i prolazi ispod ušiju. To je ukras;
• kapsula - remen koji prolazi kroz hrkanje. Ne dopušta životinji da zanemari kretanje štapa i ograniči otvaranje usta. Treba biti umjereno slobodan;
• snaffle - struktura koja se sastoji od tri ili dva željezna dijela koji se nalaze unutar konjskih usta, na bezubom rubu čeljusti;
• uzde - remen pričvršćen na šljokicu. Dovoljno je dugačak, uz svoju pomoć jahač kontrolira kretanja konja.

Priča o vezama

Prvo spominjanje konjskih konjeva poznato je još od davnina. Freske stare više od četiri tisuće godina prikazuju vozače kočija. U drevnim grobnicama različitih zemalja pronađeni su razni elementi pojasa. Znanstvenici sugeriraju da su ljudi prije koristili pojaseve, ali nisu pronađeni nikakvi dokazi..

Prvo spominjanje konjskih konjeva poznato je još od davnina.

Prije, kad je čovjekov socijalni status bio važniji nego sada, to je moralo biti naglašeno ukrašavanjem kaveza. U srednjem vijeku, ovaj se trend promijenio, vlasnici konja počeli su više obraćati pažnju na funkcionalnost.

Nakon XVI stoljeća, u vezi s pojavom otvorenih kočija i raznih kočija, vratila se moda za prekrasnu konjsku zapregu. U takvim su vremenima bogati uzgajivači konja preferirali svjetlinu i pretencioznost u odnosu na funkcionalne karakteristike konjskih konja..

Sada je praktična vrijednost remena izgubila na važnosti zbog pojave tehnologije. Međutim, ove se životinje i dalje koriste u konjičkom sportu ili samo za hobije..

Kad ljudi kažu "luk za konje", pretpostavljaju da je ovaj uređaj sustav pojaseva i drvenih dijelova koji se nose na konju i služe kao način da se olakša prijevoz robe životinji. Pasovi mogu biti različiti, ovisno o različitim vrstama konjskih remena.