Puhač snijega

Snježna puhalica - nezamjenjiva stvar zimi u prisustvu ljetne rezidencije ili vlastitog doma. Malo ljudi zna, ali prvu opremu za uklanjanje snijega izumitelj G. Fritz izgradio je u Austrijskom carstvu krajem 19. stoljeća. To je bio privatni ručni alat koji je koristio u urbanim područjima. Bio je to mehanički stroj u kojem je bilo potrebno pomicati kvaku i snijeg se širio na strane. Tada ovaj mali puhač snijega nije dobio dužno poštovanje i distribuciju.

Karakteristike kućnih puhača za snijeg

Danas su snježni plugovi rašireni zbog mogućnosti jednostavnog i jednostavnog upravljanja njima u ljetnim ili kućnim uvjetima. Na tržištu postoji mnogo modela s različitim parametrima i postalo je teško odabrati kvalitetan uređaj za vlasnika. Ima mnogo toga za izabrati, jer proizvođači iz različitih država svijeta nude svoje jedinice, u rasponu od skupih, dobrih i jeftinih, a ne vrlo kvalitetnih.

Puhač snijega

Stroj za uklanjanje snijega za ljetnu rezidenciju ili dom autonomni je uređaj za uklanjanje snijega koji može biti benzin, dizel ili električni. Razlikuju se dramatično, pravi izbor ovisi o uvjetima u kojima će morati raditi i veličini područja kako bi se očistio od snijega.

Kućanski aparati za uklanjanje snijega uglavnom su dizajnirani za rad na farmi. Za čišćenje ulica, parkova i trgova, koristi se profesionalna ili komunalna oprema puhalica za snijeg. To je kamion s nastavcima za čišćenje i zalijevanje, čišćenje lišća i snijega.

Glavne vrste strojeva

Kod kuće, proizvođač preporučuje specifičnu tehniku ​​uklanjanja snijega za davanje i kod kuće.

benzin

Ovo je glavna i najčešća vrsta motora za puhanje snijega. U potpunosti djeluje s gorivom. Njegova široka upotreba opravdana je činjenicom da se tehnika vrlo često koristi u uvjetima kada nema pristupa električnoj energiji. Ovo je najmoćnija kategorija motora, dizajnirana za rad u različitim uvjetima i u različitim vremenskim uvjetima. Snaga takvog motora može biti različita, u rasponu od 3 do 15 litara. s.

Benzin puhač snijega

Kombinirani benzinski kombajni za snijeg razlikuju se mnogim parametrima među kojima se ističu:

• volumen spremnika goriva u benzinskoj tehnologiji može varirati od 2 do 5 litara;
• prosječna potrošnja goriva ovisi o snazi ​​i jednaka je od 2 do 4 litre goriva na sat;
• sustav za pokretanje u takvim jedinicama može biti ručan, za to morate povući kabel ili električni - prije nego što počnete s radom, čistač mora biti povezan s utičnicom;
• dimenzije kante karakteriziraju količinu snijega zarobljenog u jednom prolazu. Oni se mogu razlikovati za svakog proizvođača i modela. Najčešće dimenzije kante za puhanje snijega široke su do 115 cm i visoke su 25-75 cm;
• puhači za snijeg montirani na benzinske modele su posebne ploče s kojima se nepristupačni gornji dio snježne pahulje odbacuje u radni prostor;
• prijenosnik u snježnoj puhaljki može se servisirati i bez nadzora. Najoptimalnija opcija je druga, jer prva zahtijeva stalnu provjeru razine maziva i ulja;
• rotor u ovom tipu motora ima 3 ili 4 noža i izrađen je od željeza;
• puž je glatkog oblika ili može imati zube. Kako ne bi uništili premaz u obliku pločica ili kamena, na vijak su instalirane gumene mlaznice.

Benzinski uređaji za uklanjanje snijega mogu biti mali i težiti relativno malo: od 20 do 35 kg. Ove strojeve je prikladno voziti i gurati ih naprijed. No neki veliki i snažni modeli mogu doseći težinu od 50 kg. Takav uređaj više nije tako jednostavan za pomicanje ili manevriranje u uvjetima palog snijega. Stoga su danas podijeljeni u:

• uređaji bez pogona redoviti su puhač snijega, koji upravlja i kontrolira osoba. To su mali i ne baš teški strojevi dizajnirani za relativno mala područja s ravnom površinom i glatkom površinom. Konstruktivno, postoji standardni set komponenti i sklopova;
• samohodni puhač snijega uređaj je za čišćenje snijega na gradilištu, koji se obično odlikuje povećanom snagom i težinom. Konstrukcijski se ne razlikuje od samohodnog, osim jednog - na njega je instaliran pogon na kotačima, koji pokreće cijeli stroj. Ovo je stvoreno za praktičnost i lakoću ljudskog rada, jer nema potrebe gurati automobil naprijed. Potrebno je samo usmjeriti, a uređaj samostalno vrši kretanje. Ovo su skuplji i snažniji uređaji s povećanim značajkama..

Benzinski ventilatori za snijeg imaju širok raspon funkcija koje možete kupiti ili naručiti. Instalirani su na stroju i dizajnirani su tako da olakšavaju i olakšavaju rad. Postoje snježne puhalice s oštricom. Osmišljen je tako da baca snijeg u stranu kako ne bi pao u radno područje.

Osim samohodnih i samohodnih čistača kotača, postoje i gusjeničari. Kreću se pogonom koji vozi staze. Ovo je najpovoljnija i najskuplja oprema dizajnirana za rad u teškim uvjetima s velikom količinom sedimenta ili leda.

Puhač snijega na benzinskim kotačima

Pored toga, među dodatnim funkcijama se nalaze i daljinsko upravljanje kretanjem i dometom bacanja snijega. Ovi se parametri podešavaju pomoću daljinskog upravljača na daljinu. Neki su modeli opremljeni obrnutim sustavom, grijanim ručicama kako se ruke ne smrzavaju u posebno hladnim uvjetima. Možete postaviti svjetla da rade tamno doba dana.

dizel

Na ovu vrstu opreme ugrađen je dizelski motor. Osim motora, razlike su minimalne. Prednosti ovog motora u neznatno manjoj potrošnji goriva. Međutim, ovaj tip ima manju snagu i povećanu razinu buke, što je posljedica dizajna samog motora. Osim toga, emisije dizelskih goriva negativno utječu na zdravlje ljudi i okolinu. Gorivo također ima nižu točku smrzavanja zimi. Zbog tih faktora upotreba dizelskih jedinica nije rasprostranjena.

Snježno puhalo Dizel

električni

To je vrsta opreme za uklanjanje snijega koja radi na električnoj mreži. Ima elektromotor, koji se napaja žicom iz obične utičnice. Prilično uobičajena vrsta na onim mjestima gdje je stalan pristup struji i parcela je mala. Budući da je autonomija uređaja ograničena duljinom žice ili produžnog kabela, to su uglavnom uređaji male snage za kućnu upotrebu. Snaga obično ne prelazi 2 kW - analog od 2,5 litre. s.

Snowplow Electric

Međutim, ova vrsta motora ima svoje prednosti u obliku lakoće održavanja i njege. Ne zahtijevaju zamjenu potrošnog materijala kao što su svijeće, ulje i mast. Nema potrebe za dolivanjem goriva. Uređaj radi na električnu energiju, što je jeftinije.

Rotaciona i pužna snježna puhalica

Zauzvrat, sustav radnog područja puhala za snijeg podijeljen je na rotacione i pužne, koji se među sobom razlikuju u sljedećem:

• Vijak. Rad se provodi prema jednofaznoj shemi. Razlikuje se po tome što se skupljanje snijega, njegovo mljevenje, mljevenje i izbacivanje odvijaju kao jedan proces. Za sve je to odgovoran samo vijak.;
• Rotary. Ponekad se ova tehnika naziva vijak rotora. Od uobičajenog puža razlikuje se po tome što se operacijski sustav izvodi prema dvostupanjskoj shemi. Prvi korak je odgovoran za hvatanje snijega i njegovo drobljenje. Zatim se radnja odvija u drugom stupnju, gdje oborina ulazi u rotor rotora. Ona se vrti i baca pripremljeni snijeg u stranu..

Što je bolje: puža ili okretni puhač snijega

Teško je nedvosmisleno odgovoriti na ovo pitanje, jer ove vrste imaju međusobno temeljnu razliku. Strojevi za vijak su manje snažni i dizajnirani su za male prostore. U osnovi, to je amaterska tehnika za dom i vrt, koja nije pogodna za rukovanje velikim količinama snijega na ogromnim površinama. Ovo je jeftiniji i ekonomičniji automobil za obožavatelje. Rad se provodi prema jednofaznoj shemi, gdje je za sve procese odgovoran samo vijak, što je manje pouzdano.

Puhački snježni puhač

Vijci za puhanje snijega imaju kraći raspon izbacivanja snijega, snagu i performanse. S tim u vezi, preporučuje se da vlasnici malih površina ostanu na ovoj tehnici..

Rotacijske jedinice karakterizira povećana snaga i produktivnost zbog dvostupanjskog sustava rada. Prikladni su za vlasnike velikih parcela, koje na farmi često koriste tvrtke koje imaju ogroman komercijalni prostor.

Koji odabrati: benzinski ili električni puhač snijega

Ovi radikalno različiti tipovi motora za snježne freze imaju različite mogućnosti snage. Električni se napaja električnom energijom, a napaja se iz utičnice pomoću žice. Zauzvrat, benzinska jedinica radi na benzinskom gorivu.

Električna sredstva za čišćenje imaju mnogo manje snage i pokretljivosti. Te su uređaje racionalnije primijeniti tamo gdje postoji stalni pristup električnoj energiji, ali je raspon uvelike ograničen duljinom žice. Dizajniran za amatersku upotrebu u vikendicama ili područjima vlastitog doma.

Benzin za puhanje snijega postaje električan

Benzinske jedinice se mnogo više koriste. Potpuno su autonomni, mogu raditi u bilo kojim uvjetima i obrađivati ​​srednje i velike dijelove terena. Za posao se trebate samo napuniti benzinom.

Obje vrste motora imaju svoje prednosti i nedostatke. Benzinski motori su vrlo bučni, trebaju održavanje i dopunu goriva. Uz to, emitiraju štetne emisije i štetno djeluju na zdravlje. Električni motori su jednostavniji i ne utječu na okolinsku situaciju..

Bolje je kupiti samohodnu ili samohodnu

Najprikladniji i najjednostavniji za upotrebu je samohodni uređaj koji olakšava rad zbog nedostatka potrebe za guranjem uređaja. Ali samohodni sustav skuplji je i dizajniran za teška i velika područja..

Ocjena proizvođača

Trenutno su na tržištu brojne tvrtke sa svojim modelima opreme. Već tradicionalno ocjenu vode divovi poput Honda, Husqvarna i MTD. Honda je tehnološkiji i moderniji, dok je Husqvarna konzervativniji proizvođač. Međutim, švedski div nudi višu razinu kvalitetne opreme..

Snježna puhalica danas se široko koristi. Zbog velikog izbora i prisutnosti mnogih vrsta motora i pomoćnih sustava, ova vrsta opreme uvelike pojednostavljuje postupak uklanjanja snijega.