Kotač za vrt s kolicima

Svaki vrtlar i ljetni stanovnik stalno mora prevoziti robu preko teritorija mjesta ili vrta. Potreba za prijevozom gnojiva za hranjenje biljkama ili građevinskim materijalom može se pojaviti u bilo kojem trenutku, pa je često potrebna kupnja vrtnog automobila. Uređaji za prijevoz robe na kratkim udaljenostima razlikuju se u mnogim parametrima: veličini, broju valjaka, materijalu guma itd. Na sve to morate obratiti pažnju prilikom odabira automobila u trgovini.

Koje su vrste kotača?

Kotač za vrtnu kolica može biti pneumatski (s gumom u koju se ubacuje zrak), lijeva guma i poliuretan. U ovom slučaju materijal diska nije toliko važan, jer je guma izložena maksimalnom opterećenju tijekom rada.

Kotač za vrt s kolicima

Pneumatski kotač

Rub za pneumatske kotače temelji se na gumi koja ima gazeći sloj. Unutar se nalazi kamera, koja se za pouzdanost izrađuje pomoću dva sloja gume. Diskovi mogu biti izrađeni od metala ili polipropilena. Ako proizvođač na mjestu pričvršćenja osigura ležaj, kolica će se kretati ravnomjernije.

prednosti:

• Povećani korisni teret. Kotač ove vrste može izdržati do 300 kg, ovisno o svojoj veličini. Prikladan je za čestu upotrebu..
• prohodnost. S velikim kotačima kolica, kolica se mogu pomicati čak i na vrlo neravnim površinama.
• Gotovo tiho kretanje. Ovo je važan parametar. jer tijekom dugotrajnog prijevoza tereta, buka može utjecati na čovjekovo stanje i dovesti do umora.
• Glatkost pokreta. Zbog mekoće gume i prisutnosti ležaja moguće je glatko premještanje tereta na bilo kojoj površini.

Pneumatski kotač

Na lijevanu gumu

Lijevani gumeni kotači za vrtne kolica izrađeni su od visokokvalitetnih materijala. Disk je izrađen od lijevanog čelika. Osim toga, provodi se pocinčavanje radi pouzdanosti i zaštite od korozije metala. Zbog toga se postižu visoka dizajnerska pouzdanost, čvrstoća i trajnost, a osim toga, dizajnerske karakteristike veze omogućuju vam brzu izmjenu kotača.

Minus - prilično niska granica opterećenja. Takvu kolica ne možete teretiti više od 200 kg. Osim toga, lagano se trese tijekom vožnje, tako da su ta kolica slabo prikladna za prijevoz krhke robe.

Poliuretanska pjena

Takav je materijal alternativa lijevanim i pneumatskim opcijama. Nemoguće je probiti poliuretansku gumu, kao i lijevati. Istodobno su vozne i vozne karakteristike iste kao i kod pneumatskih kolica. Poliuretan karakteriziraju visoka svojstva za brtvljenje, otpornost na habanje i izdržljivost. Za održavanje performansi nije potrebno održavanje.

Prednosti poliuretanskih kotača:

• Zaštićen od hrđe, može raditi u okruženjima nepovoljnim za metal.
• Otporan je na visoke i niske temperature.
• Otporan je na mehanička oštećenja i probijanje. Zbog toga je moguće raditi čak i na područjima s velikim brojem kamenja ili metalnog otpada.
• Nije potrebno redovito napuhavanje guma. Jedina potrebna briga je redovito čišćenje guma od prljavštine..
• Tvrdi gazni sloj omogućuje vam pomicanje kolica na bilo kojoj površini, uključujući klizavo ili rastresito tlo.
• Oni vrše blagi pritisak na tlo, pa pri radu na travnjaku trava nije mehanički oštećena.
• Materijal gotovo ne provodi električnu struju, što omogućuje uporabu automobila s takvim kotačima na mjestima s opasnošću od visokog napona.
• Toplinska vodljivost materijala je također niska, što omogućuje upotrebu automobila na povišenim temperaturama..

Poliuretanska pjena

Raspored kotača, značajke njegovog montiranja i demontaže

Glavni dijelovi kolica i njihove funkcije:

• Kamera za vrtni automobil - mjesto skladištenja komprimiranog zraka. Njegove glavne funkcije su amortizacija i održavanje uređaja u pokretu. Ako se kamera spusti, konstantno savijanje tvrde gume s gaznoga sloja dovest će do njezinog oštećenja.
• Vrtni ležaj kolica - potreban za smanjenje trenja kotača na osovini. U njegovoj odsutnosti, moraju se uložiti dodatni napori za premještanje uređaja za prijevoz, pa je ležaj za vrt ili građevinski automobil obavezan dio svakog dizajna. Pomaže i kod ublažavanja izbočina. Postoje dvije mogućnosti za ležajeve - klizne i kotrljajuće. Preporučljivo je odabrati prvu opciju.
• Kotač s gumom - pruža pouzdanost i operativne kvalitete kolica. Većina kotača žigosana je pomoću predloška. Karakteristike u ovom slučaju potpuno ovise o materijalu izrade i prisutnosti / odsutnosti premaza.
• grm - nalazi se između nosača osovine i kotača i ne dopušta mu da se objesi.

Uređaj na kotačima

Kako odabrati pravi kotač, gumu ili kameru za vrtlarsku opremu

Izbor treba odrediti mjesto koje ćete koristiti. Ako ga morate koristiti na mjestu s puno kamenja ili krhotina, trebali biste odabrati gumu s lijevanom gumom ili pjenom. Ako je područje s velikim brojem nepravilnosti, bolje je odabrati pneumatiku.

Kojim pritiskom možete naduvati kotač

Kod kupnje na gumi mora se naznačiti pritisak kojim se može napuhati. Obično se ta vrijednost kreće od 25 do 70 P.S.I. No, preporučljivo je ne pumpati više od polovice granice tlaka u gumama.

Kako promijeniti kameru na vrtnoj kolica

Kotači za vrtne kolica često idu loše. Da biste je zamijenili, morat ćete poduzeti sljedeće korake:

1. Skinite kotač s osovine.
2. Ravnom lopaticom uklonite poklopac gume s diska..
3. Uklonite oštećenu gumu, po želji se može zapečatiti ili zamijeniti.
4. Povucite novu ravnu gumu oko volana.
5. Pričvrstite gumu tako da ulazni ventil gume prođe kroz otvor za gume.
6. Napuhajte gumu i pričvrstite kotač na osovinu.

Kako promijeniti kameru na vrtnoj kolica

Zašto gume i kamere brzo ne uspiju?

Glavni razlog neuspjeha je prisutnost male količine prirodne gume. Umjesto toga često se koriste fenoli. Uz dulje korištenje ili povišene temperature pojavljuje se neugodan miris. Pri nižim temperaturama gubi se elastičnost kotača..

Izboru vrtnog automobila treba pristupiti pažljivo, a posebnu pozornost treba obratiti na volan, jer upravo to najčešće ne uspije nakon 1-2 godine.