Kojim benzinom napuniti kosilicu

Vlasnik potpuno nove kosilice može se zbuniti prije prve upotrebe benzinske jedinice. Pred njim se postavlja pitanje: "kakav benzin treba uliti u kosilicu?". Da biste razumjeli, trebate znati neke nijanse, na primjer, kakav je motor na uređaju.

Razlikuju se četverotaktni i dvotaktni motori. Za svaki od njih je pogodno određeno gorivo. U isto vrijeme, ulje treba uliti i u dvotaktni motor, zajedno s benzinom. Još jedno ne manje važno pitanje koje zanima vlasnike vrtne opreme: „kakvo ulje treba sipati u kosilicu?“. To također ima svoje karakteristike.

Oprema za dopunu goriva

Koji benzin koristiti

Benzin za kosilicu pogodan je za obične automobile koji se prodaju na svim benzinskim stanicama. Neki su modeli opremljeni motorom koji radi prije svega na dizelu, ali ima ih prilično puno. Trgovinski centri obično prodaju plinsku opremu..

Upute za svaku jedinicu navode preporučenu marku goriva koju treba sipati u spremnik za plin. Stoga je važno odmah nakon kupnje pažljivo se upoznati s uputama za uporabu. To će vam uštedjeti puno problema i produljiti život opreme..

Plinska kosilica

Obično se koristi benzin za kosilicu koja ima oktansku ocjenu 92 i 95. Dogodi se da se spremnik dolijeva gorivom marke AI-98..

Proizvođači strojeva stvaraju strojeve s dijelovima koji imaju različite sklonosti kucanju. Zato je za svaku opremu prikladan vlastiti benzin. Ne postoji niti jedna opća preporuka za četvorotaktni ili dvotaktni motor marke marke. Sve ovisi o proizvođaču i njegovim savjetima..

Ako zanemarite upute i upotrijebite gorivo pohranjeno u garaži, ali nije prikladno za jedinicu, to će dovesti do sljedećih kvarova:

• Na svijećama će se u cilindrima pojaviti čađa;
• Sustav klipa postat će neupotrebljiv;
• Motor će se stalno pregrijavati i raditi nestabilno;
• Snaga opreme će pasti itd..

Kako napuniti gorivom

Važno je ne samo shvatiti koje gorivo napuniti u spremniku, već i kako to ispravno učiniti. Ovisno o vrsti elektrane, odabire se način dolijevanja goriva. Motori s unutarnjim sagorijevanjem su dvije vrste:

1. Push pull;
2. Četiri udarca.

Svaki od njih ima svoje karakteristike. Glavna razlika je u radnom ciklusu. U prvom slučaju, klip uspije napraviti dva poteza u ciklusu, u drugom slučaju - četiri. Četvorotaktni - jeftiniji za benzin, ulje i ekološki prihvatljiviji. Ovaj motorni element emitira manje ispušnih plinova. On je moćniji. Zauzvrat, na malom području možete koristiti opremu s dvotaktnim motorom. Takvi su modeli jednostavniji i jeftiniji. Trimer, poput kosilice, ima slične motore.

Push pull

Gurnite kosilicu za travu

Za dopunu ovog uređaja gorivo se mora pripremiti. Čisti benzin ovdje nije prikladan. Mora se razrijediti uljem. Činjenica je da dvotaktni motori nemaju dodatni spremnik ulja, pa se ulje u motor ulijeva benzinom.

Podmazivanja bi trebalo biti dovoljno. Ako uštedite na njemu, tada će klip biti teško provoditi radni ciklus. Kotač cilindra i klipa na kraju će se oštetiti. To će rezultirati zamjenom motora. Ako, naprotiv, ulijete previše ulja, onda će se klip prekriti čađom, a snaga opreme će se nekoliko puta smanjiti.

Četiri udarca

Četvorotaktni motor u radu

Takav motor ima složenu strukturu. Osim spremnika, postoji i posebna posuda za ulje. Zove se sump. Tijekom rada, motor i gorivo u malom omjeru isporučuju se motoru. Prednost četverotaktnog motora je što nema mirisa spaljenog ulja, poput dvotaktnog motora,.

U spremnik za gorivo potrebno je smjestiti visokokvalitetne čiste sirovine predviđene za ovu jedinicu marke. Obično je to AI-92, AI-95 benzin. Dopunite gorivo prema potrebi. U spremniku za plin nalazi se oznaka kojoj se ulijeva tekućina. Ako je odsutan, spremnik se napuni gorivom, a ne do očnih jabučica. Važno je ostaviti malo slobodnog prostora. Inače, motor neće raditi..

Ulje kosilice

Odabir pravog ulja za vrtlarsku opremu trebao bi se temeljiti na tehničkim karakteristikama stroja. Uljna tekućina je potrebna kako bi se pojavili na čvorovima da se šire u razmacima između dijelova i na samim dijelovima, pružajući im lako klizanje. Tako će trošenje opreme biti minimalno..

Ulje za kosilice

Prema karakteristikama, četverotaktno ulje za kosilice trebalo bi dugo zadržati svoja kemijska i fizikalna svojstva, jer ne izgara tijekom rada motora, već se nastavlja kretati po unutrašnjosti mehanizma. Zauzvrat, gorivo za kosilicu sa 2-taktnim motorom gori gorivo. Stoga njegova karakteristika uključuje takav predmet kao što je količina čađe. Pri radu s kvalitetnim proizvodom, naslage ugljika trebaju biti minimalne.

Za dvotaktne motore

Maziva su pogodna za dvotaktne motore:

• sintetski;
• polusintetske;
• mineral.

Na ambalaži mora biti označena vrsta motora za koji je proizvod prikladan. Često proizvođači opreme navode preporučene vrste maziva u uputama za uporabu. Proizvođač savjetuje marku na temelju odgovarajuće viskoznosti koja je prihvatljiva za ovaj uređaj.

Dvotaktno motorno ulje

Za četverotaktne motore

Za četverotaktne motore pogodno je ulje s oznakom SAE-30, SAE 20w-50, 10W-30. Ove brojke i slova označavaju karakteristike maziva, točnije njegovu viskoznost i dopuštene vremenske uvjete. Prve dvije mogućnosti pogodne su za rad ljeti. Treća opcija je poželjna za hladnu izvan sezone. Dopušteno je koristiti proizvod pod oznakom 5W30. To je svevremena tekućina. Ako je motor s unutarnjim izgaranjem četverotaktni, tada se preferira polusintetika ili mineralni proizvod.

Vrtlari su zbunjeni: kakvo mazivo kupiti? Osoblje za popravak objašnjava da kupnja markiranog ulja nije potrebna. Tvrtke specijalizirane za proizvodnju strojeva ne proizvode vlastitu mast. Kupuju ga od specijaliziranih dobavljača, a zatim ga pune u posude s njihovim naljepnicama. Dakle, nije važno koja je robna marka na banci, glavna stvar je kupiti proizvod koji je idealno za parametre motora.

Četverotaktno motorno ulje

Kako pripremiti smjesu goriva

Za motore sa 2-taktnim radnim ciklusom, ne koristi se čisti benzin. Mješavina goriva priprema se iz goriva i maziva. Obično se proporcije za smjesu pišu na spremniku za plin. Međutim, ovdje vrijedi opće pravilo. U benzin se dodaje sintetičko ili polu-sintetičko ulje za motor kosilice u omjeru: 1 dio ulja u 50 dijelova benzina. Odnosno, uzima se udio maziva od 10 ml na 0,5 litara goriva. Mineralni tip naftnog proizvoda dodaje se gorivu u omjeru 1 dio na 35 dijelova. To jest, s 0,5 litara benzina trebate pomiješati 14 ml ulja. Kako bi izmjerili potrebnu količinu maziva, u pomoć će doći obična štrcaljka koja ima cilindar standardne ili povećane zapremine.

Priprema mješavine goriva za dvotaktne motore

Iskusnim vrtlarima savjetuje se da pripreme zapaljivu smjesu za cijelu sezonu odmah. Da biste odredili koliko je rješenja potrebno, morate napraviti jednostavne proračune. Standardna kosilica ima volumen spremnika oko litre. Litra goriva je dovoljna za jedan sat neprekidnog rada. Ovo je vrijeme dovoljno za uređenje prednjeg travnjaka. Travnjak će biti potrebno smanjiti oko 10 puta tijekom sezone. Zatim se uzima desetlitarska kanistar goriva, u nju se ulije 200 ml sintetičkog ulja za plinsku kosilicu. Za mineralno lubrikant trebat će 280 ml. Najbolje je pohraniti takvo rješenje u metalnim spremnicima.

Promjena ulja

Zamjena ulja u kosilici se vrši jednom godišnje pod uvjetom da oprema uređuje travnjak samo ljeti. Najbolje vrijeme je prije početka sezone. Promjena ulja je potrebna ako je u samoj vrhuncu ljeta promijenio boju u crnu. Također se preporučuje zamjena maziva nakon pokretanja u opremi, odnosno nakon 3-5 sati rada od trenutka prvog pokretanja..

Radi praktičnosti potrošača, proizvođači opreme za vrtlarenje nude posebne setove za zamjenu naftnog proizvoda. Set uključuje nekoliko predmeta:

• pumpa;
• jerrycan;
• lijevak.

Korak po korak upute:

1. Prije promjene starog ulja, kosilica se pokreće 10 minuta. Toplije ulje lakše isušuje, uklanja se i nečistoće i nečistoće.
2. Nakon čekanja da se oprema ohladi. Potrebno je 5 minuta.
3. Važno je odvojiti svjećicu i ispustiti plin.
4. Zatim se uz pomoć pumpe ili šprice izmaže mazivo. U nekim modelima postoji čep kroz koji istječe zaostala tekućina. Nalazi se na dnu kućišta. Potrebno je potpuno ukloniti rabljeni proizvod..
5. Ako je vlasnik vidio ulje u zračnom filtru kosilice, filtar se također čisti tijekom promjene maziva.
6. Svježim uljem izlijeva se u kućište kućišta kroz vrat pomoću lijevka. Razina tekućine provjerava se pomoću šipke. Obično je 0,5 l materijala dovoljno za punjenje spremnika ulja.

Lako je shvatiti kako napuniti kosilicu, koje ulje i gorivo kupiti. Općenito, potrebno je oko pola sata da zamijenite mazivo. Još manje vremena je potrebno za pripremu mješavine goriva i dopunjavanje opreme..